不日，一名货车司机发视频称，我方运送橘子经历浙江台金高速涌泉收费站时，就业职员拒绝让其走“绿通”。12月30日，该收费站上司部分就业职员回应称，收费站就业职员是遵从国度联系划定实施的，当事司机运送的橘子并不希奇，不适应“绿通”的条件，因而没有赐与免费通行。（据12月30日纵目音讯报道）

　　当事货车司机揭橥的视频中，其正正在与涌泉收费站就业职员争执橘子是否希奇。就业职员称从车上拿下的橘子中，有的是失败的，有的皮相大面积发黑。司机争执道：哪里烂了，知不明晰这叫黑斑？

　　30日，台金高速公道临海市区核心所的就业职员说明，事发12月28日午时，当事货车司机从湖南上高速，涌泉收费站平常收取了999元通行费。该就业职员称，由于司机运送的橘子不是希奇的，不适应国度“绿通”的条件，因此现场收取了通行费。“（橘子）大片面是不希奇的，并且驾驶员当时说了，橘子是到咱们表地（罐头厂）加工做原质料的，不是到市集售卖，也是不享福‘绿通’的。”

　　绿通是针对鲜活农产物的优惠计谋，收费站就业职员以橘子不希奇为由，拒绝免费。这就不免会爆发争议，由于希奇的轨范是什么？由谁说了算？是否会发作误判？不太希奇是否就等于不属于鲜活农产物？

　　有网友以为，这种带黑斑的橘子是没有打药的原因，只是品相欠好，未便正在市情上出售，但并不影响加工愚弄，由于并不是坏了。方今恰是生果抢收的工夫，不行因而影响农产物的销道。收费站只可判别车上货色是否正在绿通产物目次中，不行去管产物的用处。

　　本年５月份，一须眉拉一车桃子却被示知不行走绿色通道，道理是桃子未成熟。“不可熟的、正在市情上不畅达的产物，不行走绿色通道。”今后，公道运输部分认定，果实未成熟，仍应属于免费目次内产物。对收费站现场当值职员按联系划定作待岗从头培训照料。

　　可见，是否会上市情畅达不是免费与否的根据，倘若以未成熟或不希奇之类拒绝免费，看起来是正在肃穆实施绿通计谋，实践上是歪曲了绿通计谋，属于呆板式实施计谋。相仿的争议并不少见，诸如“去叶莴笋不行走‘绿色通道’”，收费站就业职员以为绿叶菜就该当有绿叶。对此，公道运输部分回复称，值班职员对计谋剖析涌现偏向，不应收费，后向司机退款和陪罪。

　　因个体地方对鲜活农产物种类剖析纷歧概、检查标准掌握不团结，爆发了少许争议，为此，相闭方面于2022年揭橥了《闭于进一步提拔鲜活农产物运输“绿色通道”计谋任事秤谌的报告》，对《鲜活农产物种类目次》实行了修订圆满，此中提到，遵从“普通化、入口吃，易失败、不耐放，种植广、销量大”的法则；对希奇蔬菜可参照“叶片或其他可食用部位拥有必定的光泽和水分，没有发作萎蔫形势”的划定实行判别，并饱满研讨夏令运输进程中的影响等成分。对付去皮、去叶、洗刷、豆割等粗（初）加工的目次内鲜活农产物，平常享福“绿色通道”计谋。

　　甬台温高速公道有限公司台金解决处的就业职员默示，根据上述文献，倘若农产物有萎缩形势，是不包括正在“绿通”计谋限造内的。“驾驶员也说了，他是拉（橘子）去做罐头的，计谋声援的是‘鲜活’‘入口吃’。”收费站方面根据划定，收取了当事司机的通行费。

　　这个说法未必是合符绿通计谋划定，由于“有萎缩形势”是针对希奇蔬菜的判别根据，并不是针对生果，文献还专门提到要饱满研讨运输途中的影响，由于蔬菜容易正在存放进程中发作萎蔫，不行因而以为不希奇。所谓“入口吃”的划定，莫非橘子不属于入口吃的？倘若以为拿去做罐头就不属于入口吃，这是差错的认定，由于便是希奇蔬菜也是要经历加工烹调后食用，入口吃不等于直接吃。

　　从常识而言，橘子适值属于“普通化、入口吃，易失败、不耐放，种植广、销量大”的农产物，倘若只是看相欠好，并没有失败，只消属于鲜活农产物之列，就没有拒绝免费的旨趣。